Выходная мощность 97 Вт (RMS), 2 канала, 4 Ом (шумы < 1%)
Выходная мощность 142 Вт (RMS), 2 канала, 2 Ом (шумы < 1%)
Выходная мощность 283 Вт (RMS), мост, 4 Ом (шумы < 1%)
Диапазон рабочих частот: 10 Гц - 69 кГц (-3 дБ)
Габариты:
291х305х68 мм
|
Высокочастотный импульсный блок питания класса D
значительно экономичнее традиционных блоков питания усилителей класса А/В и потребляет меньший ток из бортовой электрической сети автомобиля.
динамика.
Двойные выходы подключения динамиков:
Если в системе используется несколько сабвуферов, двойные выходы на усилителе значительно упрощают установку и прокладку проводов системы.
Схема DBO (Dynamic Bass Optimization™ (динамическая оптимизация басов)
Обеспечивает изменяемую фильтрацию с регулируемой добротностью фильтра (Q) на частотах ниже 100 Гц. По сравнению с обычными схемами "Bass ЕСГэто позволяет полностью оптимизировать низкочастотный выходной сигнал для конкретного случая использования сабвуфера.
Усилитель имеет входы высокого и низкого уровней,
что позволяет подключить его к любому штатному или имеющемуся на рынке головному устройству.
Широкополосные выходы предварительного усилителя
Если в системе используется несколько усилителей, данная функция обеспечивает упорядоченное подключение.
Блок питания ШИМ высокой мощности на полевых МОП-транзисторах
обеспечивает подачу оптимальной мощности на различную нагрузку с низким уровнем искажений.
Каждый широкополосный усилитель Reference
имеет плавно настраиваемый электронный кроссовер. Это позволяет оптимизировать настройку системы в зависимости от того, где установлены динамики и другие компоненты системы.
Повышение уровня низких частот (Bass Boost)
Модель имеет встроенный эквалайзер Variable Bass EQ (регулировка от 0 до +12 дБ на частоте 50 Гц), который позволяет оптимизировать низкочастотное звучание при использовании сабвуферов.
Широкополосные выходы предварительного усилителя
Если в системе используется несколько усилителей, данная функция обеспечивает упорядоченное подключение.
|
|
|
|
Состав системы
двухканальный усилитель


|
|
|